W zeszłym roku starosta dwoił się i troił, żeby pokazać sukces linii siekierkowskiej. Czy teraz zapomniał o swoim projekcie? – pyta radny powiatowy Łukasz Krawczyński.

Obserwując bacznie życie samorządu piaseczyńskiego, można zauważyć kilka tematów wracających jak bumerang w okresie kampanii wyborczych. Z matematyczną precyzją niektóre kwestie wracają co cztery lata, by po krótkim okresie szumnych zapowiedzi zniknąć w niebyt braku zainteresowania lokalnych włodarzy.

W zeszłym roku takim gorącym tematem w powiecie piaseczyńskim była kwestia zagospodarowania linii siekierkowskiej. Starosta Dąbek dwoił się i troił, aby tuż przed okresem kampanii pokazać sukces. Szczerze muszę przyznać, iż mimo krytycznej oceny jego poczynań, byłem gorącym orędownikiem tych aktywności.

Powiat piaseczyński wydał nawet kilkadziesiąt tysięcy złotych na koncepcję dotyczącą m.in. transportu, aby urzeczywistnić marzenia wielu mieszkańców i zrobić krok do celu, jakim było uruchomienie połączeń. Akcja jak w dobrym thrillerze nabierała tempa, bo 16 września 2010 roku odbył się nawet próbny przejazd, który udowodnił, że możliwe jest uruchomienie regularnej komunikacji kolejowej. Należy również stwierdzić, że 15 października odbyło się spotkanie z przedstawicielami firmy Vatenfall, którzy wyrazili chęć prowadzenia rozmów w zakresie wykorzystania linii siekierkowskiej do ruchu pasażerskiego. Wszystkie te zdarzenia były hucznie celebrowane przez zarząd powiatu piaseczyńskiego i sukces wydawał się bliski. Niestety, następnie były wybory samorządowe i temat zgodnie z wyborczą prawidłowością ucichł. I pewnie można by było wszystko wytłumaczyć tradycyjnym: my chcemy („my” to powiat), ale oni – samorząd wojewódzki – nie chcą, gdyby nie pismo skierowane do starosty Dąbka w lutym 2011 przez dyrektora Departamentu Nieruchomości i Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego.

W rzeczonym piśmie czytamy: „W dniu 8 maja 2009 roku podpisany został list intencyjny, celem którego jest m.in. uruchomienie połączeń kolejowych na odcinku Konstancin-Jeziorna – Nowa Iwiczna linią siekierkowską, po torach będących własnością i w zarządzie elektrociepłowni Vatenfall. Powiat piaseczyński oraz Gminy będące sygnatariuszami listu zadeklarowały wybudowanie przystanków oraz niezbędnej infrastruktury kolejowej umożliwiającej podjęcie przewozów pasażerskich na wspomnianym odcinku przez spółkę Koleje Mazowieckie – KM. Próbny przejazd, który na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego w Warszawie odbył się w dniu 16 września 2010 roku, udowodnił, że możliwe jest uruchomienie regularnej komunikacji kolejowej. 15 października 2010 roku odbyło się również spotkanie z przedstawicielami Vatenfall Heat Poland S.A., które otworzyło możliwość podjęcia dalszych rozmów w zakresie wykorzystania linii siekierkowskiej do ruchu pasażerskiego. Biorąc powyższe pod uwagę, uprzejmie proszę pana Starostę o przekazanie nam informacji, na jakim etapie realizacji są prace wynikające z podpisanego listu intencyjnego, co umożliwi określenie dalszych działań prowadzących do uruchomienia przewozów pasażerskich na odcinku Konstancin-Jeziorna – Nowa Iwiczna”.

Jak widać, samorząd wojewódzki nadal jest zainteresowany tematem tzw. linii siekierkowskiej, ale co z powiatem?

O treści pisma nie dowiedziałem się od pana Starosty czy od członków Zarządu. Niestety panowie nie raczyli poinformować radnych ani komisji problemowych o korespondencji dotyczącej tej kwestii. Na ostatniej sesji Rady Powiatu nie otrzymałem odpowiedzi na pytanie: jakie stanowisko w tej sprawie zajął zarząd powiatu, a wyraźnie skonfundowany wicestarosta powiedział, że nie może odpowiedzieć na moje pytania bo, pisma w ogóle nie kojarzy.

Ten przykład pokazuje poziom zarządzania powiatem piaseczyńskim, który pozostawia wiele do życzenia. W poczynaniach zarządu nie widać dążenie do realizacji wcześniej określonych celów strategicznych, a działania przypominają raczej gaszenie pożarów, które coraz częściej wybuchają w różnych sferach działania starostwa. Wszelkie aktywności nie są mierzone profesjonalnymi narzędziami pozwalającymi określić poziom ich efektywności.

Przykład linii siekierkowskiej pokazuje, że działania podejmowane wcześniej miały charakter pozorowany, a temat ten nie jest traktowany z należytą powagą i starannością. Ku pokrzepieniu serc można powiedzieć, że do następnych wyborów zostały już tylko 3 lata, więc w najgorszym scenariuszu przyśpieszenie działań Starosty w tym temacie nastąpi już za 2 lata.